十堰塔式起重機(jī)具的選擇決定了整個工程的垂直吊裝能力，十堰起重機(jī)租賃,十堰起重機(jī)租賃公司對工期控制及人力資源配備、工程的成本等均有很大的影響，所以在施工前必須合理的、科學(xué)的制訂方案選擇比較好的塔式起重機(jī)具。

一、施工現(xiàn)場垂直運(yùn)輸設(shè)備分類

塔式起重機(jī)具的選擇決定了整個工程的垂直吊裝能力，對工期控制及人力資源配備、工程的成本等均有很大的影響，所以在施工前必須合理的、科學(xué)的制訂方案選擇比較塔式起重機(jī)具。

可根據(jù)單層建筑物高度、結(jié)構(gòu)形式、需提升的材料的工程量、提升到的部位等選用塔式起重機(jī)械。比如：較低（2～3步架以內(nèi)）的單層磚混結(jié)構(gòu)砌筑一般不需要專門塔式起重機(jī)械，可用人工傳遞材料，屋面施工采用汽車吊作為塔式起重機(jī)械；較高（3步架以上）的的磚混結(jié)構(gòu)工程量又較大可采用物料提升機(jī)作為塔式起重機(jī)械，但砌筑工程工作面上要配以腳手架作水平運(yùn)輸馬道，屋面工程可用物料提升機(jī)作為塔式起重機(jī)械，也可用汽車吊，這些應(yīng)該根據(jù)具體情況而定；單層框架、排架結(jié)構(gòu)如果高度不超過5、6米多數(shù)采用汽車吊作為屋面施工材料的塔式起重機(jī)械，如果面積很大、高度較高也可采用塔式起重機(jī)作為垂直運(yùn)輸設(shè)備。

建筑工程施工中，建筑材料的垂直運(yùn)輸和施工人員的上下，需要依靠垂直運(yùn)輸設(shè)施。塔式起重機(jī)械是指承擔(dān)垂直運(yùn)輸建筑材料或供施工人員上下的機(jī)械設(shè)備和設(shè)施。

塔式起重機(jī)、施工升降機(jī)和龍門架及井架物料提升機(jī)、建筑施工電梯等，是建筑施工中比較常見的垂直運(yùn)輸設(shè)備。

二、塔式起重機(jī)的組成和編號方式

（1）塔式起重機(jī)的組成

特點(diǎn)：吊臂長、工作幅度大、吊鉤高度高、起重能力強(qiáng)、效率高等；是高層建筑吊裝施工和垂直運(yùn)輸?shù)闹饕獧C(jī)械設(shè)備；塔式起重機(jī)由金屬結(jié)構(gòu)部分、機(jī)械傳動部分、電氣控制與安全保護(hù)部分以及與外部支承設(shè)施成。

按作用和工作性質(zhì)區(qū)分，塔式起重機(jī)一般由下列部分組成：
1）結(jié)構(gòu)：

 由底架、塔身、回轉(zhuǎn)支座、塔頂、平衡臂、吊臂、司機(jī)室、梯子與平臺、頂升套架和橫梁部分組成；

2）機(jī)構(gòu) ：

由起升機(jī)構(gòu)、回轉(zhuǎn)機(jī)構(gòu)、變幅機(jī)構(gòu)、液壓機(jī)構(gòu)等部分組成。

3）電氣：

由電源、電線與電纜、控制與保護(hù)、電動機(jī)等部分組成。

4）安全裝置：

由超載限制器、行程限位器、安全止擋和緩沖器、應(yīng)急裝置、非工作狀態(tài)安全裝置、環(huán)境危害預(yù)防裝置等部分組成。

5）塔式起重機(jī)的金屬結(jié)構(gòu)

a.底架

底架是塔式起重機(jī)中承受全部載荷的底部結(jié)構(gòu)件。

b.塔身

大多數(shù)塔式起重機(jī)的塔身都是空間桁架結(jié)構(gòu)。

塔身節(jié)的連接，主要有高強(qiáng)度螺栓、抗剪螺栓、橫向銷軸、瓦套連接等。

c.回轉(zhuǎn)支座

一般由回轉(zhuǎn)平臺、回轉(zhuǎn)支承、固定支座（或?yàn)榈准埽┙M成。

d.塔頂

塔頂?shù)男褪揭话憧煞譃閯傂缘暮涂蓴[動的兩種，主要作用是支承吊臂。

e.平衡臂

平衡臂的作用：

I.放置配重，產(chǎn)生后傾力矩以便在工作狀態(tài)減少由吊重引起的前傾力矩，在非工作狀態(tài)減少強(qiáng)風(fēng)引起的前傾力矩，并保證其抗傾翻穩(wěn)定性；

II.在采用可擺動塔頂撐桿時，平衡臂還要對塔頂撐桿起支持作用；在采用固定塔頂時，平衡臂則是靠塔頂來支持的；

f.吊臂

吊臂可分為兩類：

I.動臂變幅式

II.小車水平變幅式

小車水平變幅臂架，為了減輕自重，截面大部分為三角形，少數(shù)者用矩形截面，而且又多采用正三角形斷面，用方鋼管或槽鋼制成的下弦桿做運(yùn)動小車的軌道，上弦桿用鋼管或圓鋼等制成。

g.司機(jī)室

為了便于司機(jī)操作，塔式起重機(jī)的司機(jī)室必須與回轉(zhuǎn)部分一同回轉(zhuǎn)。

h.通道與平臺

I.塔身中的通道，一般都要設(shè)直立梯或斜梯，設(shè)置在塔身內(nèi)部。頂部的塔身節(jié)或回轉(zhuǎn)固定支座上設(shè)平臺

II.凡需安裝、檢修操作的處所，都應(yīng)設(shè)可靠的通道和平臺。

6）塔機(jī)的液壓系統(tǒng)

塔機(jī)液壓系統(tǒng)中的主要元器件是液壓泵、液壓油缸、控制元件、管和管接頭、油箱和液壓油濾清器等。液壓泵和液壓馬達(dá)是液壓系統(tǒng)中比較復(fù)雜的部分，液壓泵把油吸入并通過管道輸送給液壓缸或液壓馬達(dá)，從而使液壓缸或馬達(dá)得以進(jìn)行正常運(yùn)作。液壓泵可以看成是液壓的心臟，是液壓的能量來源。

一個液壓頂升接高的全過程是：移動平衡重，使塔身不受不平衡力矩，起重臂就位，朝向與引進(jìn)軌道方位相同并加以鎖定，吊運(yùn)一個塔身標(biāo)準(zhǔn)節(jié)安放在擺渡小車上;

頂升：定位銷就位并鎖定，提起活塞桿，在套架中形成引進(jìn)空間; 引進(jìn)標(biāo)準(zhǔn)節(jié); 提起標(biāo)準(zhǔn)節(jié)，推出擺渡小車; 使標(biāo)準(zhǔn)節(jié)就位，安裝聯(lián)接螺栓; 微微向上頂升，拔出定位鎖使過渡節(jié)與已接高的塔身聯(lián)固成一體。 

（2）塔式起重機(jī)的編號方式

機(jī)型號編制方式特別多樣化。過去，我國對此曾作出統(tǒng)一 規(guī)定。此項(xiàng)規(guī)定雖仍執(zhí)行，但很多塔機(jī)生產(chǎn)廠家還有一套表達(dá)方式。