十堰塔式起重機(jī)運(yùn)行于固定軌道之上，軌道的安裝質(zhì)量嚴(yán)重影響起重機(jī)的運(yùn)行、使用質(zhì)量，十堰建筑起重機(jī)租賃,十堰起重機(jī)因其常安裝于鋼結(jié)構(gòu)廠房或混凝土澆筑廠房，其大車軌道固定常采用彈條扣件軌道固定系統(tǒng)、壓板式軌道固定系統(tǒng)及預(yù)埋螺栓壓彎并輔助焊接，小車軌道常采用壓板焊接。

在實(shí)際檢驗(yàn)過(guò)程中發(fā)現(xiàn)大、小車軌道均有不同程度的松動(dòng)、彎曲和軌道接頭處高度差。松動(dòng)的原因可能是安裝時(shí)緊固件的預(yù)緊力不同，在后期使用過(guò)程中因預(yù)緊力減弱或者消失導(dǎo)致緊固件和被固定軌道之間的間隙不同而出現(xiàn)松動(dòng)；因使用環(huán)境溫度不一致導(dǎo)致的軌道內(nèi)部熱脹冷縮不同使軌道部分彎曲；由于軌道材質(zhì)選用及正常使用中吊運(yùn)習(xí)慣問(wèn)題，可能導(dǎo)致部分軌道承受輪壓過(guò)大，經(jīng)起重機(jī)車輪頻繁往復(fù)碾壓，塑性變形相對(duì)較大，進(jìn)而導(dǎo)致軌道高低差不符合要求。

塔式起重機(jī)在塔式起重機(jī)的使用過(guò)程中，要想使塔式起重機(jī)能夠正常作業(yè)，就要確保輪緣與軌道之間存在的一定的距離。在塔式起重機(jī)的使用中，起重機(jī)的輪緣和軌道之間非常容易出現(xiàn)側(cè)面擠壓，導(dǎo)致啃軌等問(wèn)題，對(duì)塔式起重機(jī)的正常作業(yè)造成一定的影響，同時(shí)也導(dǎo)致車輪的使用壽命和安全性大大降低。

當(dāng)塔式起重機(jī)出現(xiàn)啃軌現(xiàn)象時(shí)，主要會(huì)有以下表現(xiàn)：在起重機(jī)車體移動(dòng)的過(guò)程中有異常的震動(dòng)和摩擦聲；由于車輪與軌道之間的摩擦，車輪的輪緣上容易出現(xiàn)毛刺或者磨痕；由于在移動(dòng)的時(shí)候阻力增大，起重機(jī)內(nèi)相應(yīng)的電機(jī)、傳動(dòng)零件以及電氣元件都會(huì)受到不同程度的損傷；嚴(yán)重的會(huì)造成吊車脫軌的問(wèn)題。