我們知道鋼梁是隨州起重機要組成部分，它決定了隨州塔式起重機能夠承載多大的承重量，那么通常隨州自升式塔式起重機鋼梁會出現(xiàn)什么的故障了，它的損壞形式有哪些？

1、表面腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)

起重機的工作環(huán)境惡劣。它通常在含酸堿腐蝕(釋義:指腐爛、消失、侵蝕等)性氣體粉塵(形態(tài):固體微粒)中工作。此外，操作過程中的碰撞和防銹涂層的自然老化和剝落使表面失去保護。此外，維修工作不及時，導(dǎo)致局部腐蝕和氧化，不同程度的表面生銹，降低鋼梁強度，以及長時間制造鋼結(jié)。結(jié)構(gòu)變形，這也是雙梁式起重機主梁常見故障。

2、裂紋

實踐證明，雖然裂紋不一定導(dǎo)致斷裂，但及時發(fā)現(xiàn)和處理是非常重要的。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。即使不及時修復(fù)，長期工作往往是裂紋的初始階段，特別是過渡期和危險裂紋。一般來說，裂紋主要發(fā)生在焊接部位和應(yīng)力集中的部位。

3、變形

它包括局部彎曲變形、扭曲和偏心。根據(jù)金屬結(jié)構(gòu)檢測要求，桿件沿縱軸直線度公差為1/750。使用中主弦桿變形量應(yīng)不大于3 permil;-5 permil;；腹桿變形量不大于2-4mm；桿件連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)孔距誤差不超過裝配間隙的1／2；且螺孔的圓度誤差不超過裝配間隙的l／2；當(dāng)超過上述范圍即視為變形。

起重機鋼梁變形原因如下

（1）鋼梁局部彎曲變形是由碰撞和沖擊引起的。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。

（2）由于連接螺栓(組成:頭部和螺桿組成)松動，螺栓孔被磨成橢圓形，導(dǎo)致臂桿偏心，附加彎矩。

（3）鋼梁的意外碰撞變形是由錯誤的動作引起的。如果操作機構(gòu)失靈，臂架不可控制地反轉(zhuǎn)，與塔身碰撞將導(dǎo)致嚴重變形。

（4）長期超載使鋼梁屈服變形（變形）。

除了鋼梁故障外，起重機還有其他故障也要格外關(guān)注，具體請看通用雙梁橋式起重機常見故障及排除方法。