在操作襄陽起重機的時候，是禁止起重機歪拉斜吊的，因為起重機歪拉斜吊有可能超負荷、產(chǎn)生慣性力，危及周圍人員。單梁起重機通常是指單梁橋式起重機。襄陽單梁起重機橋架的主梁多采用工字型鋼或鋼型與鋼板的組合截面。起重小車常為手拉葫蘆、電動葫蘆或用葫蘆作為起升機構(gòu)部件裝配而成。起重機斜吊是起重機發(fā)生事故較多的一種違規(guī)操作，下面就有襄陽起重機公司為大家詳細分析為什么起重機嚴禁歪拉斜吊。

一、起重過程中歪拉斜吊有以下兩種情況

1、被吊物的重力小于起重機械在被吊物重力反方向上的作用力的分解力，那么被吊物在被吊離地面的時候會迅速的因為起重機械在被吊物水平方向上指向起重機械的作用力的分解力而以起重臂的頂端為圓形，以鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)延伸的長度為半徑，以過起重臂頂端垂直于地面的線為中心線做變加速擺動，危及起重機械、操作人員及被吊物的安全。簡單說，就是如果能吊起來，那么要吊的東西就會甩過來砸到起重機和操作人員。

2、相反被吊物的重力大于起重機械在被吊物重力反方向上的作用力的分解力，起重機械就會因自身鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)的收回，而被拉向被吊物，發(fā)生傾倒。簡單說，如果吊不動，那么起重機會把自己拉倒。
二、起重機斜吊的危害
1、起重機斜吊有可能超負荷

如果起重機斜拉，鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)將和地面的垂線成一定的夾角。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。根據(jù)力學原理，作用在鋼絲繩上的拉力s，可分解為使物體垂直向上的力P和水平移動的力F，要使物體吊離地面，P至少要等于Q。但是，F(xiàn)隨著夾角的增大而增大。也就是說，起重機斜吊時的角度越大，在吊吊運物體時鋼絲繩受到的拉力也是較大的，有可能會發(fā)生鋼絲繩被拉斷的事故。

2、起重機歪拉斜吊產(chǎn)生慣性力，危及周圍人員

另外，起重機斜吊時產(chǎn)生的水平分力F，當重物離開地面前還受到摩擦力的影響。單梁起重機設(shè)有地面和空中兩種操作形式。地面操作有帶線手柄操作和遙控器手柄操作兩種；空中操作指司機室操作。司機室有開式、閉式兩種，可根據(jù)實際情況分為左或右面安裝兩種形式，入門方向有側(cè)面及端面兩種，以滿足用戶在各種不同需要的情況下進行選擇。在離開地面的一霎那，將使物體向垂直中心擺動，這就有可能和掛吊人員、周圍作業(yè)人員或其他物體擠撞而引起一定的事故。不僅造成超負荷拉斷起重機鋼絲繩(由鋼絲、繩芯及潤滑脂組成)，而且會使重物擺動擠撞物體和人員，從而引起起重機械設(shè)備(組成:驅(qū)動裝置、變速裝置等)事故的發(fā)生。

3、會導(dǎo)致起重機金屬結(jié)構(gòu)破壞。5T單梁橋式起重機的水平剛度不如雙梁起重機，如果斜吊重物，那么水平分力作用到主梁上，勢必造成主梁水平位移超差，并在起吊之后形成水平方向的振動，嚴重威脅起重機的使用周期。重物如果不在主梁跨中，兩端的變形不一致，甚至會導(dǎo)致起重機脫軌事故。

看了以上的講解，相信大家對于起重機歪拉斜吊的危害已經(jīng)有所了解，希望廣大客戶在使用起重機的時候一定要嚴格遵循使用規(guī)則，這樣才能安全生產(chǎn)，增加起重機的使用周期。